ロードスター徒然日記パート１

ロードスターは永遠に不滅です

写真 ロードスター徒然日記はお客様の閲覧数トップ２年間維持し続け、１コンテンツのページ数に限界があるためこの度、パート１パート２の構成としました。上段から下段に進むほどネタが古いです。つまり上段が新ネタということには以前と変わりありません。パート２の上段が一番新しい内容ということです。

 

ありゃまたロド入庫なの？～

写真 そうです＼(^o^)／新しいマスコット？ロド様降臨です。Ｇ県の業者さんに社長がお願いして、安く？分けて頂いたものです。「好きやね～」と当店のお客様に言われました。ＮＢ６ＣのＹＳリミテッドです。黒のロド様ってわりと少ないのです。１６Ｗ（ブラックマイカ）のカラーコードはＹＳリミテッドならではなのですよ。通常ソリッドの黒なので・・。なぜリフトにのっかっているのかと申しますと、まず、オイル漏れを発見！(ToT)/~~~。走行は７６０００キロほど。１６００ｃｃのエンジンには、ありがちなものらしですが、程度は様々。結局、ヘッドガスケットを交換するべく、作業中のところ。そのリフトに上がっているこの時のチャンスを社長が見逃すわけありません。お察しの早い方はもう、お気付きでしょう。(>_<)お約束のキャリパーペイントですっ！!(^^)!定時でみんなが退社した後、塗りました。黒ボディなので、「ゴールド」で。ペイント済は、マツダショップオプションで買える、タイプのものです。あと難点は、実はＮＡ用の幌がついてるので（なぜか）どうするか。リアのスクリーンがガラス製ではないので、かなり曇っています。ま、いまから色々やってみます。その前にオイル漏れを直さなあきません。（大阪弁になってるよ）

守護神「赤のロド様」旅立ちの時

写真 仕入れ車の中でも特に社長お気に入りの守護神「赤のロド様」がご縁ありまして千葉県にお住まいの女性のお客様にご購入いただくこととなりました。淋しいようなそして、嬉しく思います。やっぱり車は展示しているより乗っていただいて初めて価値のあるものなのですから・・。

幌張替え完了（２８年８月）

写真 松山の村上モータースさんにお願いしてた幌の交換が出来たとのことで引き取りに行ってきました。「おーっ」見違えるようになりました。ビニル幌と違い、（お値段も違いますが・・）質感はいいですね～)^o^(。

幌の破れは宿命的？

写真 経年によるクロスの破れはもはやしょうがないもの。対処法としていくつかの選択肢があるものの、お財布との相談次第。リペア（いわゆる破れたところの補修）がまず一番安価かな？ジーンズもわざと破いたりしますから、幌も破けたままで！(^^)v。いや、それはいけません！雨が漏りますから。他には、ハードトップを載せることで回避。でもこのハードトップ新品では２０万円程しますし、中古でもなかなか見つかりにくい品です。あっても５万円前後しますね。ただし新品はNA/NBは廃盤になってたような・・気がします。NCも？かな。さあいよいよ幌の張替えの番ですが、マツダ店での純正品は入手不可になっているので、ロードスター専門店で、社外品も含めお願いするのが無難ですね。布クロスの場合作業工賃含め２０万円前後すると思いますが、価値はあります。今回仕入れた真っ赤なNBロドの幌を村上モータースの社長に依頼して交換してもらうことにしました。

ＮＡロードスターの新車カタログ出てきた～

写真 事務所２Ｆに溜まってる過去のカタログを整理してたところ、出てくるわ、出てくるわ、マツダの過去の新車カタログが。（まあオートザム店してたので当然っちゃ当然なんです。m(__)m）ありゃ！（期待値も半分ありましたが）ＮＡのロードスターの新車カタログが出てきたではありませんか！＼(◎o◎)／！しかも１冊だけ。しかもめっちゃ折れ目がついてる<`～´>だいたい保管状況が悪いんだわ。誰のせい？あっ、多分私です。まあでも奇跡ですね。これは。「このカタログがきれいな状態なら、いくらかになりますかね？だんな。へっへっへっ。」あ、いかん、いかん、良からぬ商売のこと考えたらあきません。

キャリパーペイントお約束

写真 ブレーキのキャリパーをペイントする私の手の写真です。「しみが気になります。」って何の話。違います。もうお馴染みの作業風景です。こんな作業中にお客さんがご来店になり、「僕のも塗ってくださいよ～」なんて話２～３回ありましたかね？この赤い車はNBロードスターの３ｒｄジェネレーションLTD。今は売却して店舗にはありませんが、仕入れてた時に、あの黒くなったブレーキ周りの雰囲気が嫌なので、オプションのキャリパーペイント（ゴールド）を仕入れて塗る風景です。お洒落は足元からです。

２人乗れたら基本良いのではないですか。

写真 ロードスターは乗車定員２名です。この２名というのが、購入の妨げになっているのが現実です。「２人しか乗れないから・・」ご家族の反対は決定的になりますね。じゃあ４人乗りが出来たら購入しますか？でも国内では４人乗りのオープンカーはございません。まあ出来たとしてもデザイン的にも、ボディ構造的にも支障のあるような気はします。ロードスターはカッコイイ！これは２人定員でのデザインバランス故のものでもあるのですね。ご家族全員の賛成は難しく、なかなか購入の壁はあるのでしょうが、私なんぞは、普段ほとんど１人で運転してることが多いので、２人乗りで十分と思っていますが。２人も乗れるんですよっ。ポジティヴに考えましょうヽ(^o^)丿

「角島」への想い

写真 写真の景色は、山口県の「角島」（つのじま）と本土を繋ぐ「角島大橋」です。ミーティングイベントで、沢山のロードスターが渡っています。通行料無料の離島架橋としては、国内で２番目に長い橋だそうです。（ってじゃあ、１番はどこなの？）２０００年に完成したそうです。この景色最高ですね。いつかこの橋をロードスターに乗って、もちろんオープンにして渡りたいものです。

ロードスター徒然日記始めます。

写真 マツダディーラーをしていた関係で、ロードスターは新車・中古車とも色々お客様のお手伝いをしてきました。私自身、ずっと心に「いつかは自身オーナーとして乗りたい」と思っておりました。車を所有する喜びと走る楽しさを求めて、まずは「ロードスター徒然なるままの日記」スタートします。