ロードスター徒然日記

 NDのロードスターの純正マフラーについてのお話です。今回仕入れた展示車のロードスターは「サクラム」のマフラーが装着されていました。これは私の中では興奮の一品でしたが、家内に言わせると「マフラーは人によって好みもあるし、必ずしもマフラーを交換したい人ばかりではないと思う。」との事です。ごもっともなお話です。(+_+)前回のＮＤロードスターの時も、私はマフラーを替えたくて（あんたが乗るんかい～）妄想していた時に家内に同じことを言われたのでした。（懲りてない）私自身は、オートエグゼ→ノーマル→インテグラル神戸ジェッツ→K1レーシング→ノーマル→インテグラル神戸ビートサウンドマフラー（現在）という優柔不断な履歴でございます。現在は落ち着いております。ハイ。
結局100周年記念車はノーマルマフラーでご納車となりましたが、展示していた折にバッテリー上がらないようにエンジンを定期的に欠けていた時も「純正マフラー、結構いいサウンドしてるな～」と度々思ったものでした。ご来店された幾人かのお客様にもそう言われました。なるほど、割とこのままでもいいのかもしれないな？と。
今回、仕入れたＮＤの場合、純正ノーマルマフラーではないので、仮に、お客様がこのロードスターを購入される時に、「まじっすか！このマフラー音やばいっす！」と言われるのか、「大人しい方がいいです。」と言われるのか分かりません。
そこで、純正が良いと言われた場合を想定して、このロードスターの純正リアマフラーって、いくら位するのか調べてみたところ、品番はP5C1ｰ４０ｰ１００でした。メーカー在庫ありで、税込みの61.655円。ガスケットが3.382円でした。リアマフラー結構なお値段ですね。(*_*)まあ今時、純正部品は値段上がってますから。
ちょっと足せば社外マフラー買えるやん。（また社外マフラーかい！）いけませんね。これはマフラー狂です。ほぼ。
色々調べてましたら、純正マフラーもＮＤの年式で品番が変わっていった経緯があることを知りました。結構あります。
品番の頭が、ミッションとＡＴ車混在しますが、Ｐ５Ｃ１・Ｐ５２Ｔ・Ｐ５４Ｂ・Ｐ５７３・またＲＦになると、ＰＥ４Ｓ・
ＰＥ２Ｓ・ＰＥＰＰ・ＰＥ２Ｒなど様々です。
2022年のタイミングあたりで、騒音規制の関係で、マフラー音が静かになったようです。
で、初期～中期までの1.5のミッションは「Ｐ５Ｃ１」品番のマフラー。騒音規制による変更前のマフラーで、いい音がするとの事で、人気らしいのです。確かに当社にあった100周年記念車は「いい音」してました。おそらく「Ｐ５Ｃ１」でしょう。
そこで、今回の展示車の純正戻し想定で、中古の「Ｐ５Ｃ１」を手に入れました。買われる方の選択次第です。
純正が良いとの事で外すことになるかもしれない「サクラム」はどうするのでしょう？そのまた次期仕入れのＮDロードスターに付けるのか？保管しておくのか？まあその時に考えますかね。
マフラーの音は歌声ですよね。歌は好みがあります。ジャンルも、アーティストも。確かに「好み」です。確かに。(*'▽')