ロードスター徒然日記

 マツダ100周年記念車のNDロードスターが御成約となり、次期展示車のロードスターの仕入れを考えておりました。
ＮDにするなら、次回は色を変えるのが良いのかな？(パール色だと、前の展示車が売れてないのか？と周りに思われてしまう可能性があるよね。）でも幌の色や内装で明らかに違うのであればやっぱパールもキレイだし・・・。色褪せ少ないし。
ソウルレッド系（前期は41V・中期以降？は46V）はインパクト強い定番です。いかにもNDロードスターのある意味象徴の色でもありますね。印象が「レッドが強い」けれど、多いのでちょっと・・というのも考えたりして。あまり見かけないボディ色も、選択肢の一つです。結構あるんです。色々調べてみると。前期・中期・後期。〇〇型で言うと、７型位迄あったような？その中でも「ポリメタルグレー」が自分は好きですね。塩ビパイプみたいな色。（表現が分かりやすいけどもう少し表現の仕方あるよね。('_')）あと、マツダの他の車種の実車を見て質感たかいなあと思った鈑金塗装屋さん泣かせのマシーングレー（46G）あと、ディープクリスタルブルー（42B）もキレイです。('ω')ノ
NDを考えながら、NCも色々検索。NCの後期モデルは仕入れしたことが無く、先日のオートオークションの出品で平成25年式のRS・RHTで、走行６万キロ台のを見つけました。ボディカラーはストーミーブルーマイカ（35J）で品のあるきれいなダークブルーです。３型のロードスターは初めてなので、１型、２型からの改良点も含め期待します。割と玉が少ないです。
オークション会場に下見依頼をかけて（お金かかります）現地より現車状況報告を聞いてまずまずの良質車だと判明。ライブで応札すると興奮して押しまくってしまう( ｀ー´)ノ私の可能性があるので、固定希望価格の「指値」を入力をすることにしました。
オークション当日は土曜日で仕事もまあまあ入ってたので、時間にタイムリーにパソコンに座れる自信も無かったので、そのシステムを使うのが無難でもありました。
結局のところ「オークション終わったかな？」とパソコンで確認すると「他社落札」の結果。(+_+)
15000円位上で他社の落札となっていました。ここで皆さん疑問に思う方もいらっしゃるかもとお話するのですが、15000円位で他の業者さんが買って帰るのって、もう少し押せばチャンスあったんではないか？と。今回「指値」だったので当然私が入力した金額以上は無効になるのですが、仮に私がオークションでライブリアル応札した場合には、最後まで応札した複数名と勝負するわけなので更に金額が上がってしまう可能性があるわけですよ。ですから、まあ納得の結果なのです。
ワンプライスの業者間取引可能なサイトで、NCの後期モデルのVS・RHTのがありました。オートマなのですが、なかなか良い程度の物。カラーが「デイープクリスタルブルー」。これもキレイなボディカラーです。お値段もまずまず手頃な価格だったので、ミッションを探してたけど、これにしようかなあと思い週変わってから申し込みをと考えておりました。
週が変わって月曜日の朝。新着でNDロードスターの「これは！」と思う物件に出会いました。色々見て「これっ！」
平成３０年式（２型：２０万番台）ですが、決め手は、何と！「サクラム」のマフラーが装着されているのです。通常２０万円以上する究極のマフラーです。「これだわやっぱ!(^^)!」いや～しかしいつもながら仕入れる時に「自分が乗ってもいいと思える車を！のスタンスで買い付けるのには我ながら呆れますね(>_<)（でも結局お客様が乗られることになってます。・・・）
レザーパッケージで装備も充実。マツダコネクトのナビ・ＴＶ、バックモニターカメラ。走行は48000ｋｍ。車検は来年の２月まであり。です。肝心の色は「パールホワイト」です。２代連続パールになりましたが、良きです。４月１０日過ぎに当社着の予定となっております。入庫したら、サクラムマフラーの音を聴きに来てください。