ロードスター徒然日記

 私のNB８Cロドのお話。マフラーも３回変えて、現在ノーマル。エアークリーナー３パターンいじくって、現在はＨＫＳのフィルター。シートを両席中古のレカロに変えた。足廻りはオートエグゼのショックとサスペンションで車高も下げた。（このセットも中古）あとは何すんの？と自問自答の日々。とある日、走行中に「ん？」「ノッキング音？」かすかに聞こえてくる過去の嫌な音。ではありませんか。燃料を本来指定のハイオクに変えてから消えていたノッキングの音でしたが、加速時にかすかに聞こえてくるようになりました。単なる耳鳴りかもしれません。または幻聴。(-_-)
とにかく、ぐっと加速するときに詰まったような感じ。抜けが悪いという感じで、プラグを変えてみようかという流れになりました。本来の純正品番は一体どんな感じなのか？というのも私のロドは仕入れ時にすでにイリジウムプラグが装備されていたのを知らずに部品屋さんにプラグ変えときたいからと、NGKのRX（番手忘れた。(*'ω'*)）を注文。で、車検整備始めてサービスの檜垣にお任せしておいたら、「社長！この車、プラグ社長が注文したのと同じの入れてますよ～」と。確認しておけばよかったのにこんなところで「被る」なんて。プラグだけに「被る」(>_<)わかったわかった。
結局、せっかくなので、新しいイリジウムプラグRXへ交換。「プラグだけに被る・・」もうええって！「プラ・・・」怒られますよ。(+o+)
で、それ以降イリジウムプラグをずっと使い続けてまいりました。上記のような経緯で、純正番手のNGKプラグに交換することになりました。安い！１本５００円程です。後日インプレッションUPします。